Основные ТТХ
Водоизмещение, т:
- надводное…1660
- подводное…1850
Длина наибольшая, м…64,4
Ширина корпуса наибольшая, м…6,5
Осадка средняя, м…6,0
Архитектурно-конструктивный тип…однокорпусная
Глубина погружения, м…260
Автономность, сут…60
Экипаж, чел…36-40 (8 офицеров)
Энергетическая установка:
- тип…ДЭУ с полным
электродвижением
- число х мощность ДГ, кВт…4 х 405
- число х мощность (тип)
дизелей в составе ДГ, л.с…4 х 600
(MTU 12V 493 AZ80 GA 31L)
- число х мощность ГЭД, л с…1 х 4600
- число гребных валов… 1
- число групп АБ х число
элементов в группе…4 х 132
Скорость полного хода, уз:
- надводная…11
- подводная…21-22
Дальность плавания (при скорости, уз.), мили:
- надводная…13000 (10)
- в режиме РДП…8000(8)
- экономическая подводная…400 (4-5)
Вооружение
Торпедное:
- число х калибр ТА, мм…8x533
- боезапас торпед…14
- тип торпед…AEG SUT Mod 1 (Германия)
- число мин, принимаемых в
навесные минные контейнеры…24*
Радиоэлектронное:
- тип СБУ…"Singer Librascope Mk 1"
- тип ГАК…CSU 83 в комплекте
с ГАС DUUX-5
- тип системы электронного
противодействия…"Argo Phoenix II" или
"Kolmorgen Sea Sentry",
- тип РЛС…"Thomson CSF Calipso"
(навигац.) и СОРС
Строящиеся в настоящее время в Индии ДПЛ типа Shishumar являются первыми ПЛ, создаваемыми в этой стране. Проект ДПЛ был разработан в ФРГ Ingenieurkontor Lubeck. В соответствии с подписанным лицензионным договором две из намечавшихся шести ПЛ этого типа было построено в середине 80-х годов на германских верфях HDW в Киле. Последующие ПЛ - в Индии на верфях "Mazagon Dock Ltd" при поставках из Германии корпусных материалов, вооружения, механизмов и оборудования.
ДПЛ типа Shishumar является экспортной модификацией германских ПЛ типа 209 - тип 209/1500 с характерной для них однокорпусной конструкцией, энергоустановкой на полном электродвижении, вооружением в составе 8 носовых ТА и 14 торпед.
В отличие от ДПЛ типа 209 других модификаций индийские ПЛ типа 209/1500 имеют увеличенное водоизмещение, улучшенную мореходность и повышенную живучесть за счет установки прочной поперечной переборки, делящей ПК на две части (зоны). В носовой обитаемой части корпуса, в развитой надстройке предусмотрена установка всплывающей спасательной камеры на весь экипаж ПЛ, имеющей прочный сферической формы корпус и платформу из легковесного заполнителя для обеспечения плавучести всплывающей камеры.
Другими отличиями индийских ПЛ является увеличенная по числу элементов АБ и большая надводная дальность. ПЛ могут принимать мины взамен торпед, а возможно также в навесные минные контейнеры.
* Предположительно