Основные ТТХ
Водоизмещение, т:
- надводное…2116
- подводное…2264
Длина наибольшая, м…66,0
Ширина корпуса наибольшая, м…7,3
Осадка средняя, м…6,5
Архитектурно-конструктивный тип…однокорпусная
Глубина погружения оперативная, м…270
Автономность, сут…70
Экипаж, чел…29 (5 офицеров)
Энергетическая установка:
- тип…ДЭУ с полным
электродвижением
- число х мощность ДГ, кВт…4x1100
- число х мощность (тип) дизелей
в составе ДГ, л.с…4 х 1680 (MTU12 12V652 МВ81)
- число х мощность ГЭД, л.с…1 х 8980
- число гребных валов…1
- число групп АБ х число
элементов в группе…8 х 120
Скорость полного хода, уз:
- надводная…15
- в режиме РДП…12
- подводная…25
Дальность плавания (при скорости, уз.), мили:
- надводная…12000 (8)
- экономическая подводная…460 (6)
Вооружение
Торпедное:
- число х калибр ТА, мм…6x533
- боезапас торпед…22
- тип торпед…AEG SST4 (Германия),
Мк 37 (США)
- число мин, принимаемых
взамен торпед…34
Радиоэлектронное:
- тип АСБУ…"Signaal Sinbads"
- состав ГАК…ГАС CSU3/4, ГАС DUUX5
- тип системы электронного противодействия…"Sea Sentry III"
- тип РЛС…"Thomson CSF Calipso IV"
(навигац.) и СОРС
Спроектированные и построенные германской фирмой TNSW для аргентинских ВМС ПЛ типа TR-1700 являются высокоскоростными океанскими ДПЛ. Они отличаются от экспортных германских ДПЛ типа 209 разных модификаций в т.ч. аргентинских ПЛ типа Salta (тип 209/1200) увеличенным торпедным боезапасом, повышенной скоростью полного подводного и надводного хода, большей надводной дальностью плавания, увеличенной глубиной погружения и автономностью. При этом ПЛ типа Santa Cruz имеют большее водоизмещение и главные размерения. Для обеспечения высоких скоростных качеств на ДПЛ этого типа установлены увеличенные по мощности примерно вдвое ДГ и ГЭД и принято удвоенное число групп и элементов АБ.
В архитектурно-конструктивном плане ПЛ типа TR-1700 подобны ПЛ типа 209 последних модификаций (однокорпусные, одновальные ПЛ с полной штевневой носовой оконечностью и развитой надстройкой, цилиндрической вставкой в средней части корабля и веретенообразной кормовой оконечностью с крестообразным оперением). В отличие от ПЛ типа 209 ПЛ типа TR-1700 имеет ПК увеличенного диаметра, высокое ограждение ПМУ с установленными на нем рубочными горизонтальными рулями. Вместо восьми ТА установлено шесть аппаратов в два ряда, в средней по высоте части носовой оконечности. Запасные торпеды расположены соосно с ТА.
В соответствии с лицензионным договором, заключенным в 1977 г. между Аргентиной и Германией, ПЛ типа TR-1700 должны были строиться как в Германии, так и в Аргентине (по два корабля в каждой стране). Фактически из-за финансовых ограничений были построены только германские ПЛ.
Торпедная ПЛ Santa Cruz