Самолеты-призраки Третьего Рейха. Секретные операции Люфтваффе

hide Table of Contents

1. Михаил Зефиров Дмитрий Дёгтев Николай Баженов Самолеты-призраки Третьего Рейха
2. Глава 1 Всевидящее око
3. Небесные чудища кайзера
4. Разведывательная авиация Люфтваффе
5. Самолет-разведчик Не-45 «10+А11» командира эскадрильи Aund.Gr. 121 гауптмана Эдгара Штенцера (Edgar Stentzer), аэродром Нойхаузен
6. Самолет-разведчик Не-70 «10+М12» из Aufkl.Gr. 121 во время полета над Восточной Пруссией, 1937 г.
7. Число разведывательных эскадрилий Люфтваффе в 1934–1939 гг.
8. Мобильная фотолаборатория Krupp L3H 163 Kfz.354
9. Курьер-мотоциклист ожидает кассету с фотопленкой, отснятой экипажем Ju-88T-1 «4U+BH» 1-й эскадрильи из
10. Широкоформатная автоматическая аэрофотокамера Rb 50/30 на раме, на которой она устанавливалась в фюзеляже самолета
11. Ручная аэрофотокамера модели НК 19
12. Экипаж самолета-разведчика Do-17P-l
13. Механики готовят к вылету Do-17P-l из 3-й эскадрильи Aufkl.Gr. 11
14. Число разведывательных эскадрилий Люфтваффе в 1940–1945 гг.
15. ( без учета эскадрилий ночной, морской и метеоразведки)
16. Кто отдавал приказы
17. Инспекторы разведывательной авиации Люфтваффе
18. Рудольф Богач, занимавший этот пост с 1 февраля 1939 г. по 16 мая 1942 г.
19. Гюнтер Ломанн, занимавший этот пост с 16 мая по 28 ноября 1942 г.
20. Карл фон Барзевиш, занимавший этот пост с 28 ноября 1942 г. и до конца войны
21. Ночной дозор фюрера
22. Механики из Nacht Aufkl.Staffel 3 позируют перед самолетом-разведчиком Do-17P-1 «K7+GL», аэродром Псков, июль 1942 г.
23. Заправка самолета-разведчика Do-17P-1 из Nacht Aufkl.Staffel 3, аэродром Псков, июль 1942 г.
24. Кадры воздушной разведки
25. Лейтенант Карл Райнерт после 110-го успешного боевого вылета на Восточном фронте. В руках у него вымпел с эмблемой 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.100, 30 мая 1944 г.
26. Экипаж лейтенанта Райнерта около своего Ju-188, аэродром Люблин, Польша, 30 мая 1944 г.
27. Аэрофотоснимок района доков в восточной части Лондона, сделанный широкоформатной автоматической камерой Rb 50/30. Дешифровщик пометил буквами на снимке: b — док принц
28. Дешифровщик унтер-офицер обрабатывает полученные аэрофотоснимки
29. Унтер-офицер собирает сделанные аэрофотоснимки в единый фотопланшет, охватывающий обширный район
30. Результат работы дешифровщиков аэрофотоснимков — подробная схема одного из лондонских доков с указанием мест расположения находящихся в нем кораблей, которая ис
31. Генерал-майор Эберхард Фишер
32. Генерал-лейтенант Рихард Шимпф
33. Глава 2 Тайны оберста Ровеля
34. «Лисья нора»
35. Моряк — летчик — разведчик
36. На переднем плане самолет Junkers W.34 «Merkur», использовавшийся авиакомпанией «Ганза-Люфтбильд», заводской аэродром фирмы «Юнкерс», начало 30-х гг. ХХ в.
37. Лаборатория «Ганзы-Люфтбильд» со стереоплоттерами, аэродром Темпельхоф, Берлин, 1940 г.
38. Ровель «меняет» шефа Абвера
39. Волки в овечьей шкуре
40. Заправка самолета He-111V4 «D-AHAO» «Дрезден» перед очередным рейсом
41. Самолет He-111V4 «D-AHAO» «Дрезден» во время взлета с аэродрома Темпельхоф, январь 1936 г.
42. Самолет He-111V2 «D-ALIX» «Росток» с двигателями BMW VI, которые были установлены на нем первоначально
43. Техники готовят He-111V2 «D-ALIX» «Росток» к вылету. На самолете уже установлены новые двигатели «Даймлер-Бенц» с наддувом
44. Глава 3 Времена новые — противники старые
45. Накануне войны
46. Военная осень
47. FW-200A-03 «D-AMHC» «Нордмарк», аэродром Бремен
48. FW-200V2 «D-AETA» «Вестфалия», аэродром Рейн-Майн, в 12 км юго-западнее Франкфурта-на-Майне
49. Самолет Bv-142V2/U1 «PC+BC», использовавшийся во 2-й эскадрилье Аufkl.Gr.Ob.d.L.
50. Первые на английской земле
51. «Нестранная» война в воздухе
52. Экипаж Не-111 «F6+CK» из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.122, аэродром Мюнстер-Хандорф, осень 1939 г. Слева направо: пилот фельдфебель Ланге-Глёшер (Lange-Glascher), бортмеханик фельдфебель Кис
53. Do-17P-1 из 1-й эскадрильи Aufkl.Gr.122, зима 1939/40 г., на борту самолета нарисована эмблема эскадрильи
54. Самолет-разведчик Do-17P-l из 3-й эскадрильи Aufkl.Gr.22, осень 1939 г.
55. Do-17P-l из 3-й эскадрильи i^ufkl.Gr.123, снятый во время разведывательного полета над Францией
56. Французы осматривают Do-17S-0 «T5+FH» лейтенанта Теодора Розариуса из 1-й эскадрильи Aufkl.Gr.Ob.d.L., сбитый 13 января 1940 г.
57. Самолеты-разведчики «Дорнье» на одном из аэродромов в Западной Германии, весна 1940 г. На переднем плане Do-17P-1 «6M+TL» из 3.(F)/Aufkl.Gr.11, на заднем плане — Do-17P-1 «4N+TL» из 3.(F)/Aufkl
58. Do-17P-1, поврежденный в ходе вылета над Западной Европой и загоревшийся после аварийной посадки на своем аэродроме, май 1940 г.
59. Do-215B-4 из 3-й эскадрильи Aukl.Gr.Ob.d.L., аэродром Ставангер, Норвегия, апрель 1940 г.
60. Бесплодные усилия
61. Do-215B-4 из 4-й эскадрильи Aufkl.Gr.Ob.d.L., аэродром Мервиль, Франция, осень 1940 г. Под носовой частью фюзеляжа виден обтекатель объектива аэрофотокамеры Rb 50/30
62. Глава 4 Цель — Россия
63. Необъявленная война
64. Оберст-лейтенант Теодор Ровель за своим рабочим столом в штабе Аufkl.Gr.Ob.d.L. У него на шее, помимо Рыцарского Креста, также надет и финский орден Льва
65. Самолет-разведчик Do-217A-0 W.Nr.2505, использовавшийся в Aufkl.Gr.Ob.d.L., конец 1940 г.
66. Do-17E-3 «NA+EU», совершивший 21 марта 1941 г. вынужденную посадку на советской территории
67. Ju-88B-0 W.Nr.880024 «K9+QM», проходивший боевые испытания в Aufkl.Gr.Ob.d.L. В сентябре 1941 г. был потерян на Восточном фронте
68. Do-215B-1 «T5+AC» из 1-й эскадрильи Аufkl.Gr.Ob.d.L., аэродром Утти, Финляндия, 11 июля 1941 г.
69. Do-215B-1 «T5+HH» из 1-й эскадрильи Аufkl.Gr.Ob.d.L., аэродром Луонетярви, Финляндия, июль 1941 г.
70. «Барбаросса»
71. Питомцы Ровеля над Волгой
72. Ju-88D-1 из 3-й эскадрильи Aufkl.Gr.Ob.d.L., аэродром Луга, Ленинградская область, зима 1941/42 г.
73. Do-215B-1 «NO+TB» из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.Ob.d.L. сразу после взлета с аэродрома Хельсинки-Мальми, Финляндия, 27 апреля 1942 г.
74. Сто девятый призрак
75. Ручная 35-мм фотокамера, установленная в кабине Bf-109
76. Замена кассеты с пленкой на аэрофотокамере Rb 50/30, установленной на Bf-109F-4/R3 «4U+TL» из 3-й эскадрильи Aufkl.Gr.123
77. Bf-109F-4/R3 «T5+TL» из 3-й эскадрильи Aufkl.Gr.Ob.d.L., вернувшийся после разведывательного вылета, аэродром Луга, март 1942 г.
78. Техники готовят к вылету тот же самый Bf-109F-4/R3 «T5+TL», аэродром Харьков, лето 1942 г.
79. Не можешь стрелять — иди на таран
80. Прототип Ar-240V3 «KK+CD», проходивший боевые испытания в Aufkl.Gr.Ob.d.L. с августа 1941 г.
81. Самолет-разведчик Ar-240A «GL+QB» из 3-й эскадрильи Aufkl.Gr.100, аэродром Харьков, февраль 1943 г.
82. Глава 5 «Он летит слишком высоко!»
83. Секретный самолет
84. Высотный самолет-разведчик Ju-86P-1 W.Nr.0439
85. Ju-86P W.Nr.0498 «T5+PM» из 1-й эскадрильи VfH, 1941 г.
86. Ju-86R во время полета над Шотландией
87. Ju-86R-1 из 1-й эскадрильи VfH, зима 1942/43 г. В носовой части виден открытый люк гермокабины с лестницей для экипажа
88. Русский князь против немецкого «Юнкерса»
89. Флаинг-офицер Эммануил Голицын
90. Истребитель «Спитфайр» Mk.IX BF273 из High Altitude Flight, аэродром Нортхольт, Англия, сентябрь 1942 г. 12 сентября 1942 г. на этом самолете флаинг-офицер Голицын успешно перехватил и
91. Техник пробует, как закрывается люк гермокабины Ju-86P, авиазавод фирмы «Юнкерс» в Дессау
92. Обслуживание двигателей Jumo 207, установленных на Ju-86P
93. Призраки над пирамидами
94. Обер-лейтенант Франц Хессингер (второй справа) принимает от командира 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.123 поздравления после своего 100-го успешного вылета на Ju-86R-1, аэродром Касте
95. Высотный перехватчик «Спитфайр» Mk.V BR114 из 103 MU, аэродром Абукир, Египет, 1942 г.
96. Механики готовят к вылету Ju-86R из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.123, аэродром Кастелли, остров Крит, 1942 г.
97. Ju-86R-1 «4U+RK» из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.123 перед тем, как отправиться в очередной рейд к Египту, аэродром Кастелли, остров Крит, 1942 г.
98. Ju-86R «4U+RK» из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.123, аэродром Кастелли, остров Крит, 1942 г.
99. Экипаж летающей лодки Do-24 вытягивает из воды гауптмана Гельмута Раммига, Средиземное море, 29 августа 1942 г.
100. Гауптман Раммиг и лейтенант Кольв покидают подобравшую их летающую лодку Do-24, бухта Суда, остров Крит, 29 августа 1942 г.
101. Ju-86R-1 обер-лейтенанта Франца Хессингера из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.123, совершивший вынужденную посадку «на живот» около местечка Тимбаки, на берегу залива Мессара, в южной час
102. Вперед — на Восток
103. Один из первых Ju-86R во время войсковых испытаний в Aufkl.Ob.d.L.
104. Ju-86P из 4-й эскадрильи Aufkl.Gr.Od.d.L. На стоянке на аэродроме каждый высотный разведчик охранялся часовым
105. Пилот занимает свое место в гермокабине Ju-86P
106. Ju-86R-1 из Aufkl.Gr.Ob.d.L. отправляется в очередной полет
107. Над Кремлем
108. Советский высотный истребитель Як-9ПД
109. Опытный образец высотного истребителя Ла-5, аэродром авиазавода № 21, г. Горький
110. Гермокабина Ju-86P-1 W.Nr.860439 «DD+FS»: вверху — вид вперед, на приборную доску и рулевую колонку, внизу — вид назад, справо кресло пилота, слева штурмана
111. Все выше и быстрее
112. Высотный самолет-разведчик Hs-130E-0, аэродром авиазавода фирмы «Хеншель», весна 1943 г.
113. Глава 6 Дальняя авиаразведка Люфтваффе в ходе войны
114. Московское небо
115. Самолет-разведчик Ju-88A-5 «F6+AK» из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.122, выставленный в Москве на площади напротив Большого театра, август 1941 г.
116. В объективах — Горьковский автозавод
117. Ju-88D-1 W.Nr.430861 «T5+GH» из 1-й эскадрильи Aufkl.Gr.100, аэродром Орша-Южный, начало июня 1943 г. На руле направления видны две отметки сбитых самолетов, что в разведывательной авиации было бол
118. «Пьедестал»
119. Экипаж 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.122, успешно завершивший 2000-й вылет своей эскадрильи, аэродром Трапани, Сицилия, 23 августа 1942 г. Слева направо: бортрадист унтер-офицер Мерц
120. Лейтенант Альберт Шайдиг (Albert Scheidig) (слева) получает поздравления после выполненного им 2000-го вылета 1-й эскадрильи Aufkl.Gr.122, аэродром Катания, Сицилия, 1942 г.
121. Экипаж командира Aufkl.Gr.122 оберст-лейтенанта Фритца Кёлера (Fritz Kohler), аэродром Трапани, Сицилия, октябрь 1942 г. Слева направо: пилот обер-лейтенант Шидель (Schiedel), оберст-л
122. Цена фотографии
123. Ju-88D «4U+KK» из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.123 во время полета над Средиземным морем
124. Подготовка к вылету самолета-разведчика Ju-88D «4U+GK» из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.123
125. Заправка Ju-88D из Aufkl.Gr.123 перед очередным вылетом, Сицилия, 1942 г.
126. Ju-88T «4U+VK» из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.123, Италия, 1944 г.
127. Ju-88A-6/U обер-фельдфебеля Баха (Bach) из 1-й эскадрильи Aufkl.Gr.123, аэродром Перуджа, Италия, 25 декабря 1943 г. Над Средиземным морем он был атакован истребителями союзников и, уходя о
128. Ju-88D-1 «4N+DK» из 2-й эскадрильи Aufkl.Gr.22, старший техник докладывает командиру экипажа о готовности разведчика к вылету
129. Экипаж Ju-188 из 3-й эскадрильи Aufkl.Gr.33 после успешного завершения 1000-го вылета своей эскадрильи
130. Командир 4-й группы дальней авиаразведки Люфтваффе группенфюрер СС Фридрих Альперс. На левой стороне его эсэсовского кителя укреплены два знака, которые могли полу
131. Проблемы дальней разведки над Англией
132. Глава 7 Морской дозор фюрера
133. Борьба компетенций
134. Число эскадрилий берегового базирования Люфтваффе в 1934–1939 гг.
135. Генерал Конрад Зандер, который с апреля 1934 г. по февраль 1939 г. возглавлял Luftkreis-Kommando VI See
136. Генерал Ханс Гейслер, который с октября 1935 г. по февраль 1939 г. командовал морской авиацией Люфтваффе
137. Генерал Ханс Риттер, занимавший пост инспектора морской авиации Люфтваффе с февраля 1939 г. по апрель 1942 г.
138. Число эскадрилий берегового базирования Люфтваффе в 1940–1945 гг.
139. Крылья над морем
140. Летающая лодка Do-18G «60+B42» из 2-й эскадрильи Ku.Fl.Gr.406
141. Экипаж Do-18D «K6+AH» из 1-й эскадрильи Ku.Fl.Gr.406
142. Гидросамолет Не-111С «K6+EH» из 1-й эскадрильи Ku.Fl.Gr.406, во время патрульного полета около побережья Норвегии
143. Гидросамолет Ar-196A-3 W.Nr.1960201 «7R+HK» из 1-й эскадрильи SAGr.125 во время полета над Эгейским морем, сентябрь 1943 г.
144. Гидросамолет Ha-139V1 W.Nr.182 «D-AJEY» во время испытаний в 1937 г.
145. Гидросамолет Ha-140V3 «D-AMME» во время испытаний в начале 1939 г.
146. Летающая лодка Bv-138A-01 «D-ADJE»
147. Bv-142C-1 командира 1-й эскадрильи SAGr.130 гауптмана Карла-Хайнца Греве (Karl-Heinz Greve), Норвегия, октябрь 1943 г.
148. «Деревянные башмаки» над Уралом
149. Bv-142C-1 «7R+EL» из 3-й эскадрильи SAGr.125 во время патрульного полета над Черным морем, 1943 г.
150. Заправка Bv-138C-1 из SAGr.130 с борта подводной лодки где-то в Заполярье
151. Морские монстры Люфтваффе
152. Летающая лодка Do-26V4 «P5+DF»
153. Летающая лодка Bv-222V1, первоначально имевшая гражданский бортовой код «D-ANTE», а затем военные коды «CC+EQ» и «X4+AH»
154. Рейс до Нью-Йорка отложен
155. Погрузка пехотных подразделений на борт Bv-222, гавань Пирея, Греция, осень 1942 г. Виден открытый широкий грузовой люк в корпусе летающей лодки
156. Bv-222V1 тонет в гавани Пирея, февраль 1943 г.
157. Зона действия — Атлантика
158. Летающая лодка Bv-222C-09, гавань Травемюнде, 1944 г.
159. Глава 8 Прогноз погоды — половина дела
160. Синоптики на «Юнкерсах»
161. Не-111Н из Wekusta 76, на борту фюзеляжа видна эмблема эскадрильи
162. Ju-88 «D7+LH» из Wekusta 1/ Ob.d.L. после успешного завершения 1000-го вылета этой эскадрильи, аэродром Бад-Цвишенан, Германия
163. Ju-88 «D7+LH» из Wekusta 1/ Ob.d.L. после успешного завершения 1000-го вылета этой эскадрильи, аэродром Бад-Цвишенан, Германия
164. Ju-188E «D7+GH» из Wekusta 1/ Ob.d.L. перед очередным вылетом, 2 августа 1944 г.
165. Ju-290A-3 «9V+DH» из 1-й эскадрильи FAGr.5 возвращается на аэродром он-де-Марсан после 18-часового полета над Атлантикой
166. Ju-290A-7 «9V+IH» из 1-й эскадрильи FAGr.5, аэродром Мон-де-Марсан, Франция, июль 1944 г.
167. Не числом, а умением
168. Секретные операции в Заполярье
169. Снимок WBS3 «Лауэнбург», сделанный с британского эсминца «Тартар», незадолго перед высадкой на него абордажной партии, Гренландское море, 28 июня 1941 г.
170. WBS3 «Лауэнбург», расстреливаемый артиллерийским огнем с эсминца «Тартар»
171. Не-111Н «1B+DH» из Wekusta 5 на льду Ис-фьорда, около поселка Лонгьёрбьен (Лонгиир), остров Западный Шпицберген, 21 июня 1941 г.
172. Не-111Н-5 «1B+OH» из Wekusta 5, сломавший во время посадки в Адвентдалене левую стойку шасси, остров Западный Шпицберген, 19 мая 1942 г. Позднее он был отремонтирован и благопол
173. Летающая лодка Do-26V6 «P5+FH» около острова Сабина, у побережья Гренландии, во время эвакуации команды WBS1 «Саксония», 17 июня 1943 г.
174. Бойцы «Гренландского санного патруля» осматривают немецкий грузовой контейнер, сброшенный FW-200 из 3-й эскадрильи KG40, бухта Ганза, Гренландия, июнь 1943 г.
175. Не-111Н-3 «1B+HH» лейтенанта Рудольфа Шютце из Wekusta 5, совершивший посадку на острове Междушарский, архипелаг Новая Земля, 20 июля 1942 г.
176. Не-111Н из Wekusta 5 во время полета над Заполярьем
177. FW-20  °C-3 «F8+GH» из 1-й эскадрильи KG40, который 24 августа 1943 г. у восточного побережья Гренландии был обстрелян с американского ледокола «Каттер Нортланд»
178. WBS5 «Кобург», затертый льдами около мыса Сусси на острове Шаннон, у восточного побережья Гренландии. Снимок сделан с борта FW-200 «F8+IL» из 3-й эскадрильи KG40, 14 марта 1944 г.
179. Эпопея «Кладоискателя»
180. Последние станции
181. Глава 9 Тайные авиабазы Люфтваффе в советском тылу
182. Призраки в тундре
183. Эстонцы в северных лесах
184. Не-115C-1 «8L+IH» из 1-й эскадрильи Ku.Fl.Gr.906, база Сантахамина, на побережье Финского залива, в 9 км юго-восточнее Хельсинки, 8 октября 1942 г. Через два дня этот гидросамолет б
185. Неизвестный экипаж Не-115C-1 из Ku.Fl.Gr.906
186. Странные самолеты на поляне
187. Глава 10 Воздушный спецназ
188. Конец группы Теодора Ровеля
189. Король умер — да здравствует король
190. Зигфрид Кнемейер, который в течение четырех лет в составе Aufkl.Gr.Ob.d.L. проводил боевые испытания всех новых образцов и модификаций самолетов-разведчиков Люфтваффе
191. Карл-Эдмунд Гартенфельд, который более пяти лет руководил специальными вылетами по заброске агентов и диверсантов сначала в Aufkl.Gr.Ob.d.L., потом в Versuchsverband Ob.d.L., а затем
192. Оперный «репертуар» Абвера
193. Секретная эскадра
194. Численность I./KG200 в 1944 г. (всего самолетов / в том числе в пригодном для полетов состоянии)
195. Первый и последний
196. Чудесный ящик обер-лейтенанта Паулюса
197. Схема десантного контейнера PAG: 1 — вытяжной фал парашютов, 2 — уложенные три или четыре парашюта, 3 — хвостовой алюминиевый обтекатель, 4 — проушина для подвески кон
198. Десантный контейнер PAG
199. Американский солдат осматривает одну из последних моделей PAG
200. Глава 11 От тайги до британских морей
201. Иракская авантюра
202. Африканская «Травиата»
203. Не-111Н-16 «T9+NK» обер-лейтенанта Пауля Каргера, севший в пустыне, в 30 км от «Травиаты», 17 ноября 1943 г.
204. Экипаж I./KG200, летавший на трофейном B-17F № 42-30146 «Down — Go», аэродром Каламата, Греция
205. Немецкие «футболисты» в Испании
206. B-17G № 42-39969 лейтенанта Поля из отделения «Тоска», совершивший вынужденную посадку на аэродроме около Валенсии, Испания, 26 июня 1944 г.
207. Ju-290A-3 «9V+DK» из 2-й эскадрильи FAGr.5 во время полета над Южной Францией
208. В пустынях Ирана
209. Эсэсовский десант
210. Командир 2-й эскадрильи Versuchsverband Ob.d.L. гауптман Гартенфельд (в центре) после посадки на Ju-290A «T9+FK» на аэродроме Сарабус, в Крыму, 1943 г.
211. Ju-290A-5 W.Nr.0170 «KR+LA», привлекавшийся для участия в специальных операциях
212. Несостоявшийся германо-японский десант
213. Десант под Воркутой
214. Кавказская война
215. Казахстанский десант
216. Крах операции «Соленое озеро»
217. Ju-290A-7 W.Nr.2900181 «KR+LL», совершивший 1 апреля 1944 г. вынужденную посадку «на живот»
218. Ju-290A-1, совершивший вынужденную посадку «на живот» в ходе вылетов на Восточном фронте
219. Все дальше и дальше
220. Ju-90B-1 «J4+GH» из Transport Staffel 5 взлетает с аэродрома Хельсинки-Мальми, 11 января 1944 г.
221. Испытания по сбросу с Ju-90V7 W.Nr.900005 «GF+GH» через открытую заднюю аппарель грузовых платформ
222. Возмездие на американских крыльях
223. Глава 12 Крылатая многоножка
224. Призрак в Подмосковье
225. Прототип Ar-232V1, лето 1940 г.
226. Транспортный самолет Ar-232A
227. Агент 001
228. Ar-232B-05 W.Nr.110017 «L5+ER» унтер-офицера Фируса, совершивший 4 сентября 1944 г. вынужденную посадку около деревни Куклово Смоленской области
229. Ar-232B-07 W.Nr.0110029 «A3+RB», ранее использовавшийся в I./KG200. Снимок сделан на аэродроме Фарнборо, Англия, в ноябре 1945 г.
230. Глава 13 В Японию и обратно
231. Ju-290A-5 W.Nr.0180 «KR+LK», аэродром фирмы «Юнкерс» в Дессау, 23 марта 1944 г. Позднее использовался в 1-й эскадрилье FAGr.5 и имел бортовой код «9V+KH»
232. Ju-290A-3 W.Nr.0160 «9V+BH» из 1-й эскадрильи FAGr.5, аэродром Мон-де-Марсан, Франция
233. Глава 14 «Летающие крепости» на службе Третьему рейху
234. Свой среди чужих
235. В-17F № 41-124585 «DL+XC», аэродром Евер, Германия, лето 1943 г.
236. Тот же самый самолет, на плоскости виден белый прямоугольник, указывающий расположение топливного бака
237. О пользе сбора металлолома
238. В-17F № 41-124585 «DL+XC» во время демонстрационного полета над одним из немецких аэродромов
239. B-17F № 42-30048 «SU-K» «Flak Dancer»
240. B-17F № 42-3190 «QE-W» «Mr Five by Five», сбитый 14 июля 1943 г. над Францией и после ремонта использовавшийся в I./KG200
241. «Поставки» продолжаются
242. B-17F № 42-30336 «GX-E» «Miss Nonalee II», совершивший вынужденную посадку около г. Варде, Дания, 9 октября 1943 г.
243. B-17F № 42-30336 «7+8», использовавшийся в I./KG200 с 28 августа 1944 г.
244. Пилот и два механика из I./KG200 около B-17F № 42-5714 «DR+PE»
245. Фюзеляж B-17G № 42-39759 «Pickle Dropper/Sarah Jane» в ангаре на аэродроме Шатофор, Франция, сентябрь 1944 г.
246. B-17G № 42-38017 «XR-O», совершивший вынужденную посадку на аэродроме Шлезвиг, 3 марта 1944 г.
247. Век живи — век учись
248. Экипаж В-17G № 42-39974 «Punchboard», аэродром Деопхэм-Грин, Англия, начало 1944 г. Сидят (слева направо): бомбардир — второй лейтенант Гарри Дьюкс (Harry H. Dukes), штурман — второй ле
249. Снимок В-17G № 42-39974 «Punchboard», сделанный одним из членов датского Сопротивления вскоре после его посадки на аэродроме Ваерлёзе, 9 апреля 1944 г.
250. В-17G № 42-39974 «Punchboard», аэродром Ваерлёзе, Дания, апрель 1944 г.
251. Последний «гость»
252. В-17G № 42-39974 «Punchboard», стоящий под маскировочной сетью на аэродроме Хильдесхайм, начало апреля 1945 г.
253. Летчики 1-й эскадрильи KG200: пилот обер-фельдфебель Раухфусс (Rauchfuss) и бортрадист обер-фельдфебель Монкемейер (Monkemeyer), летавшие как на В-17, так и на В-24
254. Пленные «Освободители»
255. B-24H № 42-52106 «Sunshine», аэродром Венегоно, Северная Италия, начало апреля 1944 г.
256. Немецкие кинооператоры снимают экипаж «Солнечного света», второй слева — бортстрелок штаб-сержант Харпер, аэродром Венегоно, Северная Италия, начало апреля 1944 г.
257. Трофейный B-24 из I./KG200 (вероятно, B-24H № 42-52106 «Sunshine»), аэродром Бергамо, Северная Италия, 1944 г.
258. B-24G № 42-78247 «CL+XZ», использовавшийся в I./KG200
259. Дважды сбитые
260. Глава 15 Новая техника — новые возможности
261. Удар молнии, или Реактивный феникс Люфтваффе
262. Летчик-испытатель флюг-капитан Йоханнес Янссен занимает место в кабине прототипа Ar-234V5 «GK+IV». Видно установленную под фюзеляжем посадочную лыжу
263. Ar-234B-2 W.Nw.140112 «T9+GH», на котором с 22 сентября 1944 г. летал гауптман Хорст Гётц
264. Смена кассет с пленкой на аэрофотокамерах Rb 50/30, установленных в хвостовой части фюзеляжа Ar-234
265. Ar-234B из Kommando Sperling, аэродром Райне, Германия, осень 1944 г.
266. Мечты генерала Барзевиша
267. Прототип Do-335V3 W.Nr.230003 «CP+UC», оснащенный одной аэрофотокамерой
268. Прототип Do-335V9 «CP+UI»
269. И один в поле воин
270. Эрих Зоммер, один из лучших пилотов, летавших на реактивных самолетах-разведчиках Ar-234
271. Ar-234B-2 W.Nr.140151 «T9+КH» обер-лейтенанта Вернера Муффея, аэродром Райне, Германия, весна 1945 г.
272. Летать до конца
273. Глава 16 Последний полет призрака
274. Приказ начальника 4-го управления РСХА группенфюрера СС Генриха Мюллера от 20 апреля 1945 г. с грифом «Специальный авиарейс фюрера в Барселону»
275. Ju-290A-4 W.Nr.0165 «A3+HB» командира 1-й эскадрильи KG200 гауптмана Хайнца Брауна, аэродром Мюнхен-Рием, май 1945 г.
276. Ju-188D-1 W.Nr.230499 «F6+DM» из 4-й эскадрильи Aufkl.Gr.122, скрытый маскировочными сетями, аэродром Больцано, Северная Италия, 25 апреля 1945 г.
277. Вместо эпилога
278. Приложение 1
279. Приложение 2
280. Лучшие пилоты разведывательной авиации
281. Число награжденных в Люфтваффе за время войны
282. Кавалеры Рыцарского Кре ста с Дубовыми Листьями
283. Кавалеры Рыцарского Креста (RK)
284. Командир 1.(F)/Aufkl.Gr.121 гауптман Эрвин Фишер (справа) получает поздравления после того, как он успешно выполнил 3000-й вылет своей эскадрильи, Северная Африка, начало февр
285. Командир 4.(F)/Aufkl.Gr.11 гауптман Эмиль Бадоррек
286. Лейтенант Вальтер Краусс
287. Обер-фельдфебель Фритц Аэхтнер
288. Обер-лейтенант Рихард Андерс
289. Обер-лейтенант Ханс Бааснер
290. Лейтенант Хорст Бальдауф
291. Командир 3.(F)/Aufkl.Gr.33 гауптман Ханс Байер
292. Обер-лейтенант Пауль Бирнкраут
293. Обер-лейтенант Вернер Блюме
294. Командир Wekusta 27 обер-лейтенант Ханс Бонат
295. Справа — командир 6.(F)/Aufkl.Gr.122 обер-лейтенант Фридрих Бринкманн, слева — командир Aufkl.Gr.122 майор Гюнтер Паннвиц (Gunther Pannwitz), Северная Италия, 1944 г.
296. Обер-фельдфебель Рудольф Буш
297. Обер-лейтенант Альберт Целерин
298. Обер-лейтенант Пауль Фельдер
299. Лейтенант Вальдемар Фельгенхауэр
300. Обер-фельдфебель Гельмут Дёрриес (слева) после своего 200-го вылета, 20 мая 1943 г.
301. Гауптман Франц Эверс
302. Обер-лейтенант Йоханнес Хирн
303. Командир 5.(F)/Aufkl.Gr.122 гауптман Карл Хюттен
304. Обер-лейтенант Готтфрид Хагена
305. Обер-лейтенант Ханс Хайндорф
306. Обер-лейтенант Герберт Финдейзен получает RK 29 февраля 1944 г.
307. Обер-лейтенант Оскар Генрих
308. Обер-лейтенант Ханс Кечер
309. Командир Aufkl.Gr.4 майор Ханс-Дитрих Клетте
310. Лотар Кмитта фото сделано, когда он уже служил в Бундеслюфтваффе ФРГ
311. Гауптман Конрад Кнабе
312. Обер-лейтенант Хорст Крюгер
313. Фельдфебель Гельмут Куенне
314. Фельдфебель Георг Ланг
315. Гауптман Фридрих-Карл Манн
316. Командир Aufkl.Gr.122 оберст-лейтенант Фриц Кёлер
317. Обер-фельдфебель Герман Кролл
318. Обер-лейтенант Карл-Хайнц Найок
319. Обер-фельдфебель Альфред Нич (справа)
320. Командир 1.(H)/Aufkl.Gr.31 гауптман Петер-Эберхард Мюллензифен
321. Обер-лейтенант Альфонс Муггенталер
322. Справа — обер-лейтенант Ханс Зерингер, слева — обер-лейтенант Мартин Мейзель
323. Командир 1.(F)/Aufkl.Gr.121 гауптман Ханс Пентцин
324. Лейтенант Гельмут Плес
325. Командир 2.(F)/Aufkl.Gr. Ob.d.L. гауптман Клаус Притцель
326. Лейтенант Альберт Шейдиг
327. Йозеф Ремберг, фото сделано, когда он уже служил в Бундеслюфтваффе ФРГ
328. Ханс Промински, фото сделано, когда он уже служил в Бундеслюфтваффе ФРГ
329. Командир NAGr.5 майор Вильгельм Зелл
330. Обер-лейтенант Гельмут Зинн
331. Фанен-юнкер Фридрих Штаннек
332. Обер-лейтенант Эрих Штумпе
333. Командир 4.(H)/Aufkl.Gr.31 гауптман Йоахим Зоммер
334. Гауптман Эрнст Зорге
335. Экипаж Ju-88D из 1-й эскадрильи Aufkl.Gr.120 принимает поздравления после успешного вылета, аэродром Нарвик, Норвегия
336. Лейтенант Карл-Хайнц Вильке
337. Командир 1.(F)/Aufkl.Gr.124 гауптман Ханс Вольф
338. Лейтенант Людвиг Хаммер в кабине своего Bf-109, на борту самолета видна его персональная эмблема
339. Обер-лейтенант Корнелиус Ноэль
340. Командир Aufkl.Gr.122 майор Гельмут Орловски
341. Командир 3.(F)/Aufkl.Gr.122 гауптман Людвиг Вагенфельд
342. Обер-фельдфебель Густав Вайпперт
343. Гауптман Вернер Бреезе (стоит с цифрой «2» на шее) и его экипаж после 2000-го вылета 5-й эскадрильи Aufkl.Gr122, Восточный фронт, 6 сентября 1942 г.
344. Библиография
345. Примечания